Question 1

La boîte DSG d'une Skoda Superb d'occasion est-elle fiable ?

Accepted Answer

La DSG à embrayages humides des diesels et des essences puissants est robuste si son huile a été vidangée selon le plan. La DSG à sept rapports et embrayages secs des petits moteurs essence est plus sujette aux pannes d'embrayage et de mécatronique : attention aux à-coups au démarrage.

Question 2

Une Skoda Superb automatique vaut-elle le coup pour aller travailler à Luxembourg-Ville ?

Accepted Answer

Oui, la DSG rend les bouchons quotidiens vers la capitale bien moins pénibles. Une hybride rechargeable iV va plus loin : elle couvre les courts trajets en électrique et paie le plus souvent la taxe minimale de 30 €.

Question 3

Que vérifier à l'essai d'une Superb automatique d'occasion ?

Accepted Answer

Que la boîte passe les rapports sans à-coups ni hésitation à froid, au démarrage, en marche arrière et en manœuvre, et qu'aucun voyant ne s'allume. Sur une iV, vérifiez le passage en douceur de l'électrique à l'essence et que la batterie se recharge.

Question 4

La nouvelle Skoda Superb n'existe-t-elle qu'en automatique ?

Accepted Answer

Oui, toute Superb de quatrième génération a une DSG : 1.5 TSI m-HEV et iV hybride rechargeable, 2.0 TDI et 2.0 TSI, les plus puissants en 4x4, en berline ou en Combi. Une Superb manuelle est une occasion d'une génération précédente.

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