Question 1

La boîte EDC de Renault est-elle fiable ?

Accepted Answer

Dans l'ensemble oui, si son huile et son logiciel ont été tenus à jour. L'EDC à six rapports et embrayages à sec des petits moteurs est celle à essayer avec soin : des à-coups ou hésitations au démarrage à froid peuvent trahir des embrayages usés.

Question 2

Faut-il éviter une ancienne Renault à boîte automatique quatre rapports ?

Accepted Answer

Prudence : l'automatique à quatre rapports des Clio II et III, Mégane II et Scénic II, partagée avec Peugeot et Citroën sous le nom AL4 ou DP0, est connue pour ses pannes à fort kilométrage. Cherchez des passages francs et nets et des vidanges justifiées.

Question 3

Comment fonctionne la boîte de la Renault E-Tech hybride ?

Accepted Answer

La boîte multimode E-Tech utilise des crabots sans embrayage classique et associe un moteur essence à deux moteurs électriques. La voiture démarre en électrique et doit passer ses rapports sans claquement.

Question 4

Quelles Renault neuves ont une boîte automatique ?

Accepted Answer

Toutes les hybrides E-Tech, des Clio, Captur et Symbioz E-Tech 160 aux Austral, Espace et Rafale E-Tech 200, et toutes les électriques : 5, 4, Twingo, Mégane, Scenic et Kangoo E-Tech. La Clio TCe 115, les Captur et Symbioz Mild Hybrid 140, l'Austral Mild Hybrid 150 et le Kangoo existent aussi en EDC ou automatique, comme le Trafic Blue dCi.

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