Question 1

La Peugeot 308 1.2 PureTech 130 est-elle fiable ?

Accepted Answer

Elle est vive et sobre, mais sa courroie de distribution baigne dans l'huile et peut s'user tôt, au risque de priver le moteur de lubrification. Demandez la preuve que la courroie a été contrôlée ou changée à temps, avec l'huile préconisée.

Question 2

Que faut-il savoir sur la Peugeot 308 GTi ?

Accepted Answer

La GTi de deuxième génération, depuis 2015, reçoit un 1.6 THP de 250 ou 270 ch, la plus puissante avec un différentiel à glissement limité Torsen. Elle n'existait qu'en boîte manuelle six vitesses : contrôlez l'embrayage et cherchez des traces de circuit.

Question 3

Combien coûte la taxe sur les véhicules d'une 308 essence au Luxembourg ?

Accepted Answer

Son CO₂ × 0,6 × un facteur de tranche, donc bien moins pour une 1.2 PureTech que pour une GTi. Une essence à 150 g/km paie 99 € par an, et une à 200 g/km 192 €.

Question 4

Une Peugeot 308 essence est-elle un bon choix pour faire la navette vers le Luxembourg ?

Accepted Answer

Pour des trajets courts ou moyens, oui : l'essence convient aux parcours trop brefs pour qu'un filtre à particules diesel se régénère. Un frontalier l'immatricule toutefois chez lui, car la SNCA n'immatricule que les résidents.

Peugeot 308 essence d'occasion au Luxembourg

Peugeot 308 1.2 Hybrid e-DSC6 145 Style Comfort

Peugeot 308 1.2 Hybrid e-DSC6 145 Style Comfort

Peugeot 308 1.2 Hybrid e-DSC6 145 Style Comfort

Peugeot 308 GT Hybrid 145 e-DCS6

Peugeot 308 1.2 PureTech 145 e-DSC6 GT

Peugeot 308 1.2 PureTech 145 e-DSC6 GT

Peugeot 308 1.2 PureTech 145 e-DSC6 GT

Peugeot 308 1.2 PureTech 145 e-DSC6 GT

Peugeot 308 Allure Pack

Peugeot 308 1,6i Premium