Question 1

Quels sont les problèmes du moteur N47 de la BMW 520d ?

Accepted Answer

Sa chaîne de distribution, placée côté boîte, peut s'allonger, surtout sur les premières voitures : écoutez s'il y a un cliquetis au ralenti. Le B47 qui l'a remplacé dès 2014 est bien moins touché.

Question 2

Combien coûte la taxe sur les véhicules d'une BMW 520d d'occasion au Luxembourg ?

Accepted Answer

Son CO₂ × 0,9 × un facteur de tranche qui monte avec les émissions, soit moitié plus qu'une essence au même CO₂. À 130 g/km, cela fait environ 105 € par an.

Question 3

Les BMW Série 5 diesel ont-elles fait l'objet d'un rappel EGR ?

Accepted Answer

Oui, BMW a rappelé de nombreuses diesel construites entre 2010 et 2017 environ pour remplacer le refroidisseur EGR, qui pouvait fuir et, dans de rares cas, provoquer un incendie. Demandez la preuve de l'intervention.

Question 4

Une BMW Série 5 diesel d'occasion vaut-elle encore le coup ?

Accepted Answer

Pour de longs trajets de frontalier, oui : la 520d et la 530d consomment peu sur autoroute. Sur petits trajets, le filtre à particules se régénère mal, et une 530e rechargeable peut mieux convenir.

Question 5

Quels moteurs diesel propose la nouvelle BMW Série 5 ?

Accepted Answer

La 520d de 197 ch, en propulsion ou en xDrive, et la six-cylindres 540d xDrive de 303 ch, chacune en berline ou en Touring et toujours en boîte automatique.

BMW Série 5 diesel d'occasion au Luxembourg

BMW 530 Gran Turismo 530DA GT 245

BMW 530 530 d

BMW 520d Touring 2.0 190 ch Mild Hybrid

BMW 530 dA xDrive Touring Luxury Line

BMW 530 F11

BMW 530 530 d

BMW M550d Touring

BMW 520d xDrive Berline

BMW 520d xDrive Touring

BMW 535 535d xDrive Touring Msport-Aut.