Question 1

O Peugeot 308 1.2 PureTech 130 é fiável?

Accepted Answer

É vivo e poupado, mas a correia de distribuição trabalha em banho de óleo e pode desgastar-se cedo, deixando o motor sem lubrificação suficiente. Peça prova de que a correia foi verificada ou substituída a tempo, com o óleo indicado.

Question 2

O que saber sobre o Peugeot 308 GTi?

Accepted Answer

O GTi da segunda geração, desde 2015, usa um 1.6 THP de 250 ou 270 cv, o mais potente com diferencial autoblocante Torsen. Só existiu com caixa manual de seis velocidades, por isso verifique a embraiagem e procure sinais de uso em pista.

Question 3

Quanto paga de imposto de circulação um 308 a gasolina no Luxemburgo?

Accepted Answer

O seu CO₂ × 0,6 × um fator de escalão, por isso um 1.2 PureTech paga muito menos do que um GTi. Um carro a gasolina com 150 g/km paga 99 € por ano, e um com 200 g/km 192 €.

Question 4

Um Peugeot 308 a gasolina é boa escolha para ir trabalhar no Luxemburgo?

Accepted Answer

Para trajetos curtos e médios, sim: a gasolina adapta-se a viagens demasiado curtas para o filtro de partículas de um gasóleo se regenerar. Um trabalhador transfronteiriço regista-o, porém, no seu país, porque a SNCA só regista residentes.

Peugeot 308 a gasolina usados no Luxemburgo

Peugeot 308 1.2 Hybrid e-DSC6 145 Style Comfort

Peugeot 308 1.2 Hybrid e-DSC6 145 Style Comfort

Peugeot 308 1.2 Hybrid e-DSC6 145 Style Comfort

Peugeot 308 GT Hybrid 145 e-DCS6

Peugeot 308 1.2 PureTech 145 e-DSC6 GT

Peugeot 308 1.2 PureTech 145 e-DSC6 GT

Peugeot 308 1.2 PureTech 145 e-DSC6 GT

Peugeot 308 1.2 PureTech 145 e-DSC6 GT

Peugeot 308 Allure Pack

Peugeot 308 1,6i Premium