Question 1

Quais são os problemas do motor N47 do BMW 520d?

Accepted Answer

A corrente de distribuição fica na traseira do motor e pode esticar, sobretudo nos primeiros carros: ouça se há um ruído metálico ao ralenti. O B47 que o substituiu desde 2014 sofre muito menos com isso.

Question 2

Quanto paga de imposto de circulação um BMW 520d usado no Luxemburgo?

Accepted Answer

O CO₂ × 0,9 × um fator de escalão que sobe com as emissões, ou seja, metade mais do que um gasolina com o mesmo CO₂. A 130 g/km são cerca de 105 € por ano.

Question 3

Os BMW Série 5 a gasóleo tiveram uma recolha por causa da EGR?

Accepted Answer

Sim, a BMW chamou muitos diesel fabricados entre cerca de 2010 e 2017 para trocar o refrigerador EGR, que podia ter fugas e, em casos raros, provocar um incêndio. Peça o comprovativo da intervenção.

Question 4

Ainda vale a pena um BMW Série 5 a gasóleo usado?

Accepted Answer

Para longas deslocações transfronteiriças, sim: o 520d e o 530d gastam pouco em autoestrada. Em trajetos curtos o filtro de partículas regenera mal, e um 530e plug-in pode servir melhor.

Question 5

Que motores a gasóleo tem o novo BMW Série 5?

Accepted Answer

O 520d com 197 cv, com tração traseira ou xDrive, e o seis cilindros 540d xDrive com 303 cv, em berlina ou Touring e sempre com caixa automática.

BMW Série 5 a gasóleo usados à venda no Luxemburgo

BMW 530 Gran Turismo 530DA GT 245

BMW 530 530 d

BMW 520d Touring 2.0 190 ch Mild Hybrid

BMW 530 dA xDrive Touring Luxury Line

BMW 530 F11

BMW 530 530 d

BMW M550d Touring

BMW 520d xDrive Berline

BMW 520d xDrive Touring

BMW 535 535d xDrive Touring Msport-Aut.