Question 1

Il cambio EDC di Renault è affidabile?

Accepted Answer

In genere sì, se olio e software sono stati tenuti aggiornati. Da provare con attenzione è l'EDC a sei marce a frizione a secco dei motori piccoli: strappi o esitazioni in partenza a freddo possono indicare frizioni usurate.

Question 2

Conviene evitare una vecchia Renault con l'automatico a quattro marce?

Accepted Answer

Serve cautela: l'automatico a quattro marce di Clio II e III, Mégane II e Scénic II, condiviso con Peugeot e Citroën come AL4 o DP0, è noto per guasti ad alto chilometraggio. Cercate cambiate pronte e pulite e la prova dei cambi d'olio.

Question 3

Come funziona il cambio della Renault E-Tech ibrida?

Accepted Answer

Il cambio multimodale E-Tech usa innesti a denti senza una frizione tradizionale e unisce un motore a benzina a due motori elettrici. L'auto parte in elettrico e deve cambiare marcia senza colpi.

Question 4

Quali Renault nuove hanno il cambio automatico?

Accepted Answer

Tutte le ibride E-Tech, dalle Clio, Captur e Symbioz E-Tech 160 alle Austral, Espace e Rafale E-Tech 200, e tutte le elettriche: 5, 4, Twingo, Mégane, Scenic e Kangoo E-Tech. Anche Clio TCe 115, Captur e Symbioz Mild Hybrid 140, Austral Mild Hybrid 150 e Kangoo si trovano con EDC o automatico, come il Trafic Blue dCi.

Renault usate con cambio automatico in Lussemburgo

Renault Captur ENERGY TCe 120 EDC

Renault Clio 1.0 TCe Techno X-Tronic

Renault Austral 1.2 E TECH 200 CV HEV TECHNO 1 ERE MAIN

Renault Symbioz 1.6 Techno full hybrid E-Tech

Renault Captur 1.6 INITIALE PARIS PLUG-IN

Renault Clio 1.0 TCe Techno X-Tronic

Renault Clio 1.0 TCe Techno X-Tronic

Renault Austral 1.2 E-Tech TECHNO full hybrid

Renault Captur

Renault Austral Austral Full Hybrid Esprit Alpine-GARANTIE JUSQU'A 36 MOIS