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Peugeot 3008 usate in vendita in Lussemburgo

Trovate 84 auto

Da 5500 € a 44.900 €, metà sotto i 20.940 € · Di solito del 2023, con 43.421 km. La 3008 ha avuto tre generazioni: un crossover rialzato dal 2009, il SUV del 2016, aggiornato nel 2020 e offerto anche ibrido plug-in, e il SUV fastback del 2024, che ha portato la e-3008 elettrica. Ognuna ha un carattere diverso.

84 auto trovate

Peugeot 3008 1.2 Hybrid 145 E-DSC6 GT

31.690 €

Luxutilitaire

2025

Nuovo

1 giorno fa

Benzina

Automatico

Remich

Peugeot 3008 1.2 Hybrid 145 E-DSC6 Allure

29.290 €

Luxutilitaire

2025

Nuovo

1 giorno fa

Benzina

Automatico

Remich

Peugeot 3008 1.2 Hybrid 145 E-DSC6 GT

31.690 €

Luxutilitaire

2025

Nuovo

1 giorno fa

Benzina

Automatico

Remich

Peugeot 3008 1.2 Hybrid 145 E-DSC6 Allure

29.290 €

Luxutilitaire

2025

Nuovo

1 giorno fa

Benzina

Automatico

Remich

Peugeot 3008 1.2 Hybrid 145 E-DSC6 GT

31.690 €

Luxutilitaire

2025

Nuovo

1 giorno fa

Benzina

Automatico

Remich

Peugeot 3008 Peugeot 3008 GT First Edition Hybrid e-DCS6 – Fully Equipped · Focal Premium Sound System + GARANTIE

28.000 €

AutoScout24 LUPrezzo alto+17%

2024

30.000 km

1 giorno fa

Benzina

Automatico

Mersch

Peugeot 3008 1.2 PURETECH 130CH BOITE AUTO 8 CROSSWAY

14.490 €

Royal AutoPrezzo equo-5%

2018

81.514 km

3 giorni fa

Benzina

Automatico

Capellen

Peugeot 3008 3008 PureTech 130 Stop

16.490 €

AutoScout24 LUBuon prezzo-22%

2024

21.086 km

6 giorni fa

Benzina

Manuale

Esch-sur-Alzette

Peugeot 3008 Peugeot 3008 II SUV

14.250 €

LuxautoPrezzo equo-2%

2019

124.680 km

1 settimana fa

Benzina

Automatico

Luxembourg

Peugeot 3008 BlueHDi 130 Stop & Start EAT8 Active

10.500 €

AutoScout24 LUBuon prezzo-14%

2018

144.000 km

1 settimana fa

Diesel

Automatico

Grevenmacher

84 auto trovate

Azioni

Quale generazione di Peugeot 3008 conviene comprare usata?

La seconda, dal 2016, soprattutto dopo l'aggiornamento del 2020, è la più diffusa: un vero SUV con i-Cockpit e, su quasi tutte le versioni, l'automatico EAT8. La terza, dal 2024, è più recente e aggiunge la e-3008 completamente elettrica.

Quali sono i problemi più comuni di una Peugeot 3008 usata?

Sui diesel BlueHDi il punto debole noto è il sistema AdBlue: una spia sul cruscotto può portare a una costosa sostituzione del serbatoio o della pompa. Sul benzina 1.2 PureTech, verificate che la cinghia di distribuzione a bagno d'olio sia stata curata nei tempi.

Quanto paga di tassa di circolazione una Peugeot 3008 Hybrid in Lussemburgo?

Di solito il minimo di 30 €, perché un'ibrida plug-in è tassata sul basso CO₂ ufficiale del suo motore. Una BlueHDi paga la metà in più di una 3008 a benzina con lo stesso CO₂, e una e-3008 paga 30 €.

La Peugeot 3008 ha la trazione integrale?

Solo le versioni con motore elettrico posteriore: la diesel HYbrid4 di prima generazione, la plug-in Hybrid4 della seconda e la e-3008 bimotore. Le altre sono a trazione anteriore, alcune con le modalità di trazione Grip Control.