Question 1

Quali sono i problemi del motore N47 della BMW 520d?

Accepted Answer

La sua catena di distribuzione, posta sul lato cambio, può allungarsi, soprattutto sulle prime auto: ascoltate se c'è un rumore metallico al minimo. Il B47 che l'ha sostituito dal 2014 ne soffre molto meno.

Question 2

Quanto paga di tassa di circolazione una BMW 520d usata in Lussemburgo?

Accepted Answer

Il suo CO₂ × 0,9 × un fattore di fascia che sale con le emissioni, cioè la metà in più di una benzina con lo stesso CO₂. A 130 g/km sono circa 105 € all'anno.

Question 3

Le BMW Serie 5 diesel hanno avuto un richiamo per l'EGR?

Accepted Answer

Sì, BMW ha richiamato molte diesel costruite all'incirca dal 2010 al 2017 per sostituire il radiatore EGR, che poteva perdere e in rari casi causare un incendio. Chiedete la prova dell'intervento.

Question 4

Conviene ancora una BMW Serie 5 diesel usata?

Accepted Answer

Per lunghi tragitti da frontaliere, sì: 520d e 530d consumano poco in autostrada. Sui percorsi brevi il filtro antiparticolato si rigenera male, e una 530e plug-in può essere più adatta.

Question 5

Quali motori diesel ha la nuova BMW Serie 5?

Accepted Answer

La 520d da 197 CV, a trazione posteriore o xDrive, e la sei cilindri 540d xDrive da 303 CV, berlina o Touring e sempre con cambio automatico.

BMW Serie 5 diesel usate in Lussemburgo

BMW 530 Gran Turismo 530DA GT 245

BMW 530 530 d

BMW 520d Touring 2.0 190 ch Mild Hybrid

BMW 530 dA xDrive Touring Luxury Line

BMW 530 F11

BMW 530 530 d

BMW M550d Touring

BMW 520d xDrive Berline

BMW 520d xDrive Touring

BMW 535 535d xDrive Touring Msport-Aut.