Question 1

¿Es fiable el cambio EDC de Renault?

Accepted Answer

En general sí, si el aceite y el software se han mantenido al día. El EDC de seis marchas y embragues en seco de los motores pequeños es el que hay que probar con cuidado: tirones o dudas al arrancar en frío pueden indicar embragues gastados.

Question 2

¿Hay que evitar un Renault antiguo con el automático de cuatro marchas?

Accepted Answer

Con cautela: el automático de cuatro marchas de los Clio II y III, Mégane II y Scénic II, compartido con Peugeot y Citroën como AL4 o DP0, es conocido por averías con muchos kilómetros. Busque cambios rápidos y limpios y pruebas de los cambios de aceite.

Question 3

¿Cómo funciona la caja del Renault E-Tech híbrido?

Accepted Answer

La caja multimodo E-Tech usa garras sin un embrague convencional y combina un motor de gasolina con dos motores eléctricos. El coche arranca en eléctrico y debe cambiar sin golpes.

Question 4

¿Qué Renault nuevos tienen cambio automático?

Accepted Answer

Todos los híbridos E-Tech, de los Clio, Captur y Symbioz E-Tech 160 a los Austral, Espace y Rafale E-Tech 200, y todos los eléctricos: 5, 4, Twingo, Mégane, Scenic y Kangoo E-Tech. El Clio TCe 115, los Captur y Symbioz Mild Hybrid 140, el Austral Mild Hybrid 150 y el Kangoo también se ofrecen con EDC o automático, igual que el Trafic Blue dCi.

Renault automáticos de segunda mano en Luxemburgo

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