Question 1

¿Es fiable el Peugeot 308 1.2 PureTech 130?

Accepted Answer

Es brioso y gasta poco, pero su correa de distribución va bañada en aceite y puede desgastarse pronto, dejando al motor sin lubricación suficiente. Pida pruebas de que la correa se revisó o cambió a tiempo con el aceite indicado.

Question 2

¿Qué hay que saber del Peugeot 308 GTi?

Accepted Answer

El GTi de segunda generación, desde 2015, monta un 1.6 THP de 250 o 270 CV, el más potente con diferencial autoblocante Torsen. Solo se vendió con cambio manual de seis marchas, así que revise el embrague y busque señales de uso en circuito.

Question 3

¿Cuánto paga de impuesto de circulación un 308 de gasolina en Luxemburgo?

Accepted Answer

Su CO₂ × 0,6 × un factor por tramo, así que un 1.2 PureTech paga mucho menos que un GTi. Un coche de gasolina con 150 g/km paga 99 € al año, y uno con 200 g/km, 192 €.

Question 4

¿Es un Peugeot 308 de gasolina buena opción para ir a trabajar a Luxemburgo?

Accepted Answer

Para trayectos cortos y medios, sí: la gasolina encaja con viajes demasiado cortos para que el filtro de partículas de un diésel se limpie. Eso sí, un trabajador transfronterizo lo matricula en su país, porque la SNCA solo matricula a residentes.

Peugeot 308 de gasolina de segunda mano en Luxemburgo

Peugeot 308 1.2 Hybrid e-DSC6 145 Style Comfort

Peugeot 308 1.2 Hybrid e-DSC6 145 Style Comfort

Peugeot 308 1.2 Hybrid e-DSC6 145 Style Comfort

Peugeot 308 GT Hybrid 145 e-DCS6

Peugeot 308 1.2 PureTech 145 e-DSC6 GT

Peugeot 308 1.2 PureTech 145 e-DSC6 GT

Peugeot 308 1.2 PureTech 145 e-DSC6 GT

Peugeot 308 1.2 PureTech 145 e-DSC6 GT

Peugeot 308 Allure Pack

Peugeot 308 1,6i Premium