Question 1

¿Cuánto impuesto de circulación paga un coche nuevo de gasolina en Luxemburgo?

Accepted Answer

Es el CO₂ WLTP × 0,6 × un factor de tramo, 0,5 hasta 90 g/km y 0,1 más por cada 10 g. Así, el impuesto sube más deprisa que las emisiones, y un deportivo potente paga varias veces lo que un compacto pequeño.

Question 2

¿Paga menos impuesto un coche de gasolina nuevo que un diésel en Luxemburgo?

Accepted Answer

Sí, con el mismo CO₂: un diésel tributa con un factor de 0,9 en lugar de 0,6, así que paga la mitad más. Un diésel suele emitir menos CO₂ a igual potencia, lo que acorta la diferencia.

Question 3

¿Cuánto cuesta matricular un coche nuevo de gasolina en Luxemburgo?

Accepted Answer

No hay impuesto de matriculación, solo un timbre de 50 € en la SNCA, y normalmente el concesionario se encarga de la matrícula. El primer contrôle technique, la inspección técnica, llega cuando el coche cumple cuatro años.

Question 4

¿Puede un trabajador transfronterizo comprar un coche nuevo de gasolina en Luxemburgo?

Accepted Answer

Sí, pero la SNCA solo matricula coches de residentes inscritos en el registro nacional. Quien vive en Francia, Bélgica o Alemania matricula el coche en su país, con las normas y los impuestos de allí.

Coches de gasolina nuevos a la venta en Luxemburgo

Peugeot 308 1.2 Hybrid e-DSC6 145 Style Comfort

Peugeot 5008 1.2 PureTech 146 e-DSC6 ALLURE

Peugeot 308 1.2 Hybrid e-DSC6 145 Style Comfort

Peugeot 5008 1.2 PureTech 146 e-DSC6 ALLURE

Peugeot 308 1.2 Hybrid e-DSC6 145 Style Comfort

Peugeot 5008 1.2 PureTech 146 e-DSC6 GT

Peugeot 5008 1.2 PureTech 146 e-DSC6 GT

Peugeot 3008 1.2 Hybrid 145 E-DSC6 GT

Peugeot 3008 1.2 Hybrid 145 E-DSC6 Allure

Peugeot 5008 1.2 PureTech 146 e-DSC6 ALLURE