Question 1

¿Qué problemas conocidos tienen los motores diésel de Land Rover?

Accepted Answer

Los primeros 2.0 Ingenium diésel son conocidos por el estiramiento de la cadena de distribución, y el veterano 3.0 TDV6 por roturas de cigüeñal, así que importa un historial completo. En cualquier diésel Euro 6, comprueba que el filtro de partículas y el AdBlue no muestren avisos.

Question 2

¿Cuánto impuesto de circulación paga un Land Rover diésel de segunda mano en Luxemburgo?

Accepted Answer

Su CO₂ × 0,9 × un factor de tramo que sube 0,1 por cada 10 g por encima de 90 g/km, así que un SUV pesado paga mucho. Un diésel con 200 g/km paga 288 € al año y con 250 g/km 472 €, la mitad más que uno de gasolina con la misma cifra.

Question 3

¿Sigue valiendo la pena un Land Rover diésel para ir a trabajar a Luxemburgo?

Accepted Answer

Para largos trayectos por autopista y para remolcar, sí: el par del diésel encaja con un SUV pesado. En trayectos cortos el filtro de partículas se regenera mal, y una versión híbrida enchufable puede encajar mejor y paga mucho menos impuesto.

Question 4

¿Qué Land Rover diésel nuevos se venden en Luxemburgo?

Accepted Answer

Defender, Discovery, Discovery Sport, Range Rover, Range Rover Sport, Velar y Evoque siguen ofreciendo diésel, siempre con cambio automático. Los del Defender son los híbridos ligeros D200, D250 y D350, a su precio oficial junto a los de segunda mano.

Land Rover diésel de segunda mano en Luxemburgo

Land-Rover Range Rover Evoque First Edition/4x4/

Land-Rover Range Rover Velar First Edition R-Dynamic 3.0 SD 300 cv

Range-Rover Range Rover Sport Evoque

Land-Rover Range Rover Evoque MEHV 165 S

Land-Rover Defender 90 Hard Top 2.4 TD4 - Nouveau Moteur

Land Rover Defender 110 SE 3.0D 200 Mild Hybrid

Land Rover Range Rover Sport SDV6 SE

Land Rover Range Rover Sport SDV6 HSE

Land-Rover Range Rover Sport D300 HSE Dynamic APPROVED

Land Rover Range Rover Evoque D165 AWD Auto