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Gebrauchte Citroën C5 Aircross in Luxemburg

Gefunden 40 Autos

Von 14.600 € bis 40.900 €, die Hälfte unter 22.245 € · Typisch Baujahr 2023 mit 30.359 km. Citroëns Familien-SUV kam 2018, wurde 2022 überarbeitet und 2025 von einer neuen Generation abgelöst. Gebrauchte bieten ein Fahrwerk mit hydraulischen Anschlägen und drei verschiebbare Rücksitze, und der Plug-in-Hybrid zahlt dank niedrigem CO₂-Wert meist die Mindeststeuer.

40 Autos gefunden

Citroën C5 Aircross C5 Aircross Hybrid 180 e-EAT8 FEEL PACK

20.990 €

AutoScout24 LUGuter Preis-6%

2023

21.771 km

vor 4 Tagen

Hybrid

Automatik

Esch-sur-Alzette

Citroën C5 Aircross

16.000 €

mycar.luFairer Preis-5%

2021

89.000 km

vor 5 Tagen

Diesel

Automatik

Citroen C5 Aircross 1.2 131cv Auto SHINE

17.870 €

OccasiounsmaartFairer Preis+4%

2021

68.000 km

vor 6 Tagen

Benzin

Automatik

Clervaux

Citroen C5 Aircross C5 Aircross BlueHDI 130 S

16.500 €

AutoScout24 LUFairer Preis-2%

2022

96.000 km

vor 2 Wochen

Diesel

Automatik

Clervaux

CITROEN C5 Aircross 1.2 Hybride 145ch MAX boite automatique

33.990 €

LuxautoHoher Preis+21%

2026

9.485 km

vor 2 Wochen

Benzin

Automatik

Esch-sur-Alzette

Citroën C5 Aircross 1.2 Hybride 145ch PLUS boite automatique

24.990 €

Car AvenueFairer Preis-1%

2025

19.854 km

vor 2 Wochen

Benzin

Automatik

Esch-sur-Alzette

Citroën C5 Aircross 1.2 Hybride 136ch MAX boite automatique

23.980 €

Car AvenueFairer Preis-4%

2025

23.457 km

vor 2 Wochen

Benzin

Automatik

Esch-sur-Alzette

Citroën C5 Aircross Hybrid rechargeable 225ch Shine Pack ë-EAT8

22.980 €

Car AvenueFairer Preis+3%

2023

35.718 km

vor 2 Wochen

Hybrid

Automatik

Esch-sur-Alzette

Citroën C5 Aircross shine 181 cv boite eat 8 180 cv

17.000 €

mycar.luFairer Preis+2%

2019

61.000 km

vor 2 Wochen

Benzin

Automatik

Citroën C5 Aircross

15.500 €

mycar.luGuter Preis-8%

2020

104.000 km

vor 2 Wochen

Diesel

Automatik

40 Autos gefunden

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Wie viel Kfz-Steuer zahlt ein gebrauchter Citroën C5 Aircross Hybrid in Luxemburg?

Meist das Minimum von 30 €, denn ein Plug-in-Hybrid wird nach dem offiziellen CO₂-Wert seines Motors besteuert, der beim Hybrid niedrig ist. Ein BlueHDi zahlt anderthalbmal so viel wie ein C5 Aircross Benziner mit gleichem CO₂.

Warum ist der Citroën C5 Aircross so komfortabel?

Sein Fahrwerk Progressive Hydraulic Cushions ergänzt die Dämpfer um hydraulische Anschläge, die Stöße weich abfangen, und die Advanced-Comfort-Sitze sind dick gepolstert. Die drei Rücksitze sind Einzelsitze, jeder einzeln verschieb- und neigbar.

Worauf achten beim gebrauchten Citroën C5 Aircross?

Beim 1.2 PureTech auf den Nachweis zum Zahnriemen, der im Öl läuft und früh verschleißen kann. Beim Plug-in-Hybrid darauf, dass das Ladekabel dabei ist und die Batterie noch eine vernünftige elektrische Reichweite liefert.