Question 1

Welche Probleme hat der BMW 520d mit N47-Motor?

Accepted Answer

Seine Steuerkette sitzt an der Getriebeseite und kann sich längen, vor allem bei frühen Fahrzeugen: Achten Sie auf Rasseln im Leerlauf. Der B47, der ihn ab 2014 ersetzte, ist deutlich weniger betroffen.

Question 2

Wie viel Kfz-Steuer zahlt ein gebrauchter BMW 520d in Luxemburg?

Accepted Answer

CO₂-Wert × 0,9 × ein mit den Emissionen steigender Stufenfaktor, also die Hälfte mehr als ein Benziner mit gleichem CO₂. Bei 130 g/km sind das etwa 105 € im Jahr.

Question 3

Gab es beim BMW 5er Diesel einen AGR-Rückruf?

Accepted Answer

Ja, BMW rief viele Diesel der Baujahre etwa 2010 bis 2017 zurück, um den AGR-Kühler zu tauschen, der undicht werden und in seltenen Fällen einen Brand auslösen konnte. Lassen Sie sich den Nachweis zeigen.

Question 4

Lohnt sich ein gebrauchter BMW 5er Diesel noch?

Accepted Answer

Für lange Pendelstrecken über die Grenze ja: 520d und 530d sind auf der Autobahn sparsam. Auf Kurzstrecken regeneriert der Partikelfilter schlecht, dann passt ein 530e Plug-in besser.

Question 5

Welche Dieselmotoren hat der neue BMW 5er?

Accepted Answer

Den 520d mit 197 PS, mit Hinterradantrieb oder xDrive, und den Sechszylinder 540d xDrive mit 303 PS, jeweils als Limousine oder Touring und immer mit Automatik.

Gebrauchte BMW 5er Diesel in Luxemburg

BMW 530 Gran Turismo 530DA GT 245

BMW 530 530 d

BMW 520d Touring 2.0 190 ch Mild Hybrid

BMW 530 dA xDrive Touring Luxury Line

BMW 530 F11

BMW 530 530 d

BMW M550d Touring

BMW 520d xDrive Berline

BMW 520d xDrive Touring

BMW 535 535d xDrive Touring Msport-Aut.