Question 1

Quais são os problemas do motor N47 do BMW 520d?

Accepted Answer

A corrente de comando fica na parte de trás do motor e pode esticar, principalmente nos primeiros carros: ouça se há um ruído metálico em marcha lenta. O B47, que o substituiu a partir de 2014, sofre bem menos com isso.

Question 2

Quanto um BMW 520d usado paga de imposto anual em Luxemburgo?

Accepted Answer

O CO₂ × 0,9 × um fator de faixa que sobe com as emissões, ou seja, metade a mais que um carro a gasolina com o mesmo CO₂. A 130 g/km são cerca de 105 € por ano.

Question 3

Os BMW Série 5 diesel tiveram recall da EGR?

Accepted Answer

Sim, a BMW convocou muitos diesel fabricados entre cerca de 2010 e 2017 para trocar o resfriador EGR, que podia vazar e, em casos raros, causar incêndio. Peça o comprovante do serviço.

Question 4

Ainda vale a pena comprar um BMW Série 5 diesel usado?

Accepted Answer

Para longos trajetos de quem cruza a fronteira, sim: o 520d e o 530d gastam pouco na rodovia. Em trajetos curtos o filtro de partículas regenera mal, e um 530e plug-in pode servir melhor.

Question 5

Quais motores diesel o novo BMW Série 5 tem?

Accepted Answer

O 520d com 197 cv, com tração traseira ou xDrive, e o seis cilindros 540d xDrive com 303 cv, como sedã ou Touring e sempre com câmbio automático.

BMW Série 5 diesel usados à venda em Luxemburgo

BMW 530 Gran Turismo 530DA GT 245

BMW 530 530 d

BMW 520d Touring 2.0 190 ch Mild Hybrid

BMW 530 dA xDrive Touring Luxury Line

BMW 530 F11

BMW 530 530 d

BMW M550d Touring

BMW 520d xDrive Berline

BMW 520d xDrive Touring

BMW 535 535d xDrive Touring Msport-Aut.